高電圧スイッチの-動作中-および寿命テスト システム

MOEORW-WKQ62 高-稼働中および寿命テスト システム (業界では、ベンチで稼働している-高電圧スイッチ-、テスターで稼働している-サーキット ブレーカー、スイッチ寿命テスト スタンド、またはサーキット ブレーカー動作テスト装置としても知られています)) は、工場での高電圧サーキット ブレーカー、負荷の経年劣化および寿命検証用に設計された専用の試験機器です。-スイッチ、永久磁石スイッチなど。このシステムは、産業用{9}}グレードの産業用コンピュータ アーキテクチャをマルチスレッド タイムシェアリング制御アルゴリズムと組み合わせて採用しており、AC110V、AC220V、DC24V、DC48V、DC110V、DC220V などの複数の電圧定格を持つスイッチの動作を完全に自動で実行できます。-従来のデバイス内でのタイム-リレー ベースの実行-と比較して、このシステムはコイルの焼損、電圧降下、追跡不可能なパラメータなどの業界の永続的な問題を徹底的に解決します。これは現在、複数の大手サーキットブレーカーメーカーや全国の電力材料受け入れユニットの標準テストツールとなっています。

1. 高-精度、広範囲-動作電源 – 低電圧での誤検知を排除
このシステムには、自社開発の高出力 DC 高精度動作電源が組み込まれています。-従来のトランス-整流器タイプの電源とは異なり、このユニットはスイッチ-モード電源と線形電圧レギュレーションを組み合わせた 2 ステージ アーキテクチャを採用しており、コイル負荷下で 0.5V 未満の電圧降下と、最大 40A（DC24V/48V 範囲で）のピーク瞬間電流出力能力を実現しています。この仕様の重要性は、サーキットブレーカーが定格電圧の 65% で確実に動作しなければならないという国家標準要件にあります。低-高電圧-出力が不十分な通常の電源では、認定されたブレーカーが「低電圧動作拒否」として誤って拒否されることがよくあります。-この電源は、DC5-270V の全範囲にわたって 0.1V の電圧分解能と 0.1% rdg ±0.5V を超える精度を実現し、65% の低電圧衝撃試験の信頼性と再現性の両方を保証し、生産ラインにおける誤検知率を効果的に低減します。
 

2. ミリ秒-レベルのコイル非通電保護- – コイルの焼損率を 86% 以上削減
開閉操作中のコイルの焼損は、プロセス内で動作するサーキット ブレーカーで最も頻繁に発生する品質インシデントです。{0}}根本的な原因は、回路ブレーカーが動作しなくなったり、補助スイッチが転送に失敗したりすると、動作電源がコイルに継続的に通電し、数十秒以内に過熱と永久的な損傷を引き起こすことです。このデバイスには、制御ロジックにデュアル チャネル保護、つまり独立したハードウェア タイマーとソフトウェア ベースのタイムアウト保護が組み込まれています。-閉じるコマンドまたは開くコマンドが発行されるたびに、システムはユーザーが事前に設定したタイミング値（100 ～ 200 ミリ秒を推奨）に従って自動的に動作電力を遮断します。{6}}サーキットブレーカーが完全に応答しない場合でも、コイルの通電時間は 200ms を超えず、設定値内に厳密に制限されます。タイミング値は 1 ～ 60000ms の範囲で調整でき、分解能は 1ms、精度は ±1ms です。実際の生産ラインのデータは、この保護メカニズムを実装した後、生産ラインあたりの年間コイル消費量を約 90 ユニットから 12 ユニット未満に削減できることを示しており、これは 86% を超える削減に相当します。
 

3. リアルタイムの-連絡先ステータス監視と障害セルフロック- – 障害エスカレーションの防止
試験対象の各サーキットブレーカーの 3 つの主極 (A、B、C 相) の開閉ステータスは、専用の接触検出回路を介してシステムに独立して接続されます。フロント パネルには 3 セットの赤/緑 LED インジケータがあり、リアルタイムで視覚的にステータスを監視できます。- -で実行されているソフトウェアは、リアルタイムで接触ステータス信号を同時に取得します。 4 つの障害タイプのいずれかが発生すると、- オープン拒否 (オープン コマンド後も接点が閉じたままになる)、クローズ拒否 (クローズ コマンド後も接点が開いたままになる)、誤開 (コマンドなしで接点が開く)、または誤閉 (コマンドなしで接点が閉じる) - のいずれかが発生すると、システムは 20 ミリ秒以内に障害を識別し、3 つのアクションを同時に実行します。ホスト ソフトウェア インターフェースに赤色の障害アラートが表示され、視覚的なアラームがブザーを鳴らします。-と点滅信号が発生すると、主回路接触器がすべての動作電源を即座に遮断します。このセルフロック機構により、単一のサーキット ブレーカーの故障が他のテスト ステーションに影響を与えるのを防ぎ、走行エリア全体の安全性を確保します。-
 

4. 事前定義されたパラメータ ライブラリとワンクリック呼び出し – 切り替え時間を 20 分から 30 秒未満に短縮
サーキット ブレーカー メーカーの多品種少量生産の特性に対応するため、デバイス ソフトウェアには「事前定義データ」機能モジュールが組み込まれています。{0}ユーザーは、ZW32、ZW20、VS1、ZN63、LW36 などのさまざまなサーキット ブレーカー モデルの閉時間、開時間、無電流インターバル時間、充電時間、充電後の休止遅延-後-を含む完全な動作シーケンス - をシーケンスごとに最大 15 個のプログラム可能なステップで保存し、保存された各プロファイルにカスタム名を割り当てることができます。同じモデルが本番環境に戻ると、オペレータはドロップダウン メニューから事前定義されたプロファイルを選択し、[実行] をクリックするだけで、タイミング パラメータを再入力することなく、完全に自動で実行を開始できます。-この機能は、1 日に複数回製品ラインを切り替える工場にとって特に有利であり、1 回の切り替えセットアップ時間が当初の 15 ～ 20 分から 30 秒未満に短縮されます。
 

5.-長寿命テスト機能と完全なデータトレーサビリティシステム - ISOおよびユーティリティ監査要件を満たす
単一の-ステーションの実行-サイクル数は 1 ～ 100,000 回の操作で任意に設定でき、すべてのカテゴリのサーキット ブレーカーの機械的寿命タイプのテスト要件を満たします。-実行プロセス全体を通じて、動作時間、障害の種類、サイクル数 - を含むすべてのデータ - がローカル データベースに自動的に保存され、日付、オペレータ、スイッチのシリアル番号による多次元の検索クエリがサポートされます。-実行中のタスクが完了すると、システムは「タスク完了」プロンプトを表示し、出力電力を自動的に遮断します。オペレータは、任意の履歴レコードを右-クリックして、テスト レポートで実行される Word{15}} 形式-をワンクリックで生成できます。レポートには、テスト条件、動作シーケンス、個別の動作時間、障害ログなどの完全な情報が含まれており、二次編集と印刷もサポートされています。この機能は、ISO 品質システム認証を必要とするメーカーや電力会社の顧客に工場テストレポートを提供する必要があるメーカーにとって特に重要です。

シナリオ 1: サーキット ブレーカーのエージングを完了し、製造施設のワークショップで稼働させます。-

これは、この装置の主なアプリケーション環境です。最終組み立て後、操作機構のリンケージ、ピン、シール、その他のコンポーネントには組み立て応力がかかります。慣らし運転を行わずに直接出荷すると、過剰な作動トルクや現場での詰まりが発生する可能性があります。-この慣らし運転ベンチで 200-500- 回の無負荷開閉操作を実行することで、すべての運動学的ペアが適切な慣らし運転を実現し、摩擦係数が安定し、初期段階の故障が排除されます。-実際のアプリケーションでは、-現場での慣らし運転後の最初の操作トルク-が約 22%-28% 削減でき、試運転から 1 年以内の機械故障率が大幅に減少することが実証されています。マルチステーション並列設計により、単一のユニットで慣らしサイクルを通じて複数のサーキットブレーカーを同時に駆動できます。唯一の考慮事項は、追加のサーキットブレーカー用のエネルギー貯蔵電力を外部から供給する必要があることです (内部貯蔵電源は 1 つのユニットのみをサポートします)。これにより、ワークショップの床スペースの利用率が効果的に向上します。

シナリオ 2: 電力材料の品質検査および納入受入部門。

地方の電力会社の材料試験センター、電力研究機関、および同様の組織は、回路ブレーカーの納品時に寿命検証でバッチ サンプリングを実行し、バッチが入札技術仕様を満たしているかどうかを判断する必要があります。{0}}このテスターは、標準化された操作手順と自動レポート生成を提供し、テストプロセス全体が産業用コンピュータープログラムによって制御され、人間による操作のばらつきを排除し、テスト結果の再現性を保証します。生成された Word レポートは合格証拠として直接アーカイブでき、デジタル化され追跡可能なテスト データに関する国営電力網および中国南方電力網の厳しい要件を満たします。コンパクトな寸法 (1000×900×1400mm) と底部のキャスター設計により、研究室と一時的な試験サイト間の移動が容易になります。

シナリオ 3: サーキット ブレーカーの修理と再製造後のパフォーマンスの再テスト-。

工場での修理に戻る{{0}{1}場合、または廃止された電力システム回路ブレーカーの現場でのオーバーホールを伴うシナリオでは、機構の復元品質を確認するために、修理完了後に走行テストが必須です。{3}修理されたサーキットブレーカーでは、コンポーネントの嵌合クリアランスの変化や新しいスプリングの剛性の変化が見られることがよくあります。スイッチ寿命テストスタンドで 100- 300 回の開閉サイクルを設定することで、オペレーターは動作メカニズムの互換性を効果的に検証しながら、開閉が遅い、過剰なバウンスなどの潜在的な欠陥を明らかにできます。この装置のデュアル AC/DC 出力電源 (AC 範囲 AC0 ～ 250V、DC 範囲 DC5 ～ 270V) により、10kV 配電スイッチから 220kV 高圧回路ブレーカーまでの電圧クラスをカバーできます。

シナリオ 4: スイッチ コンポーネントの型式試験と製品の研究開発検証。

サーキットブレーカーの研究開発部門は、新製品設計を最終決定する前に機械的寿命タイプのテストを実施する必要があり、通常は 10,000 回以上の連続動作が必要です。このサーキットブレーカー動作試験装置は、長期間にわたって無人で継続的に稼働できます。実行プロセス中に単一の障害が発生すると、システムは自動的に停止し、発生時の障害の種類と累積サイクル数を記録します。これにより、研究開発担当者は弱点を特定し、目標を絞った改善を実施できるようになります。さらに、デバイスの高精度タイミング機能 (±1ms の開閉時間測定精度) は、さまざまな動作電圧下での固有の開閉タイミング特性の測定に役立ち、単一の機器で 2 つの目的を果たします。

電源コード×1、RS232シリアルケーブル(クロス配線)×1、USBキーボード&マウスセット×1、PCアダプタ×1、アラーム線(DC12V)×1、接触検知用テストリード(3組、6芯)×1、開閉制御出力ケーブル(4芯シールド)×1、アース線×1、工場校正証明書×1、ユーザーマニュアル&操作ガイド(USBドライブ)×1、保証書×1。